De bonnes raisons de voter VERTS

Les 9 et 16 mars prochains

Osez un changement responsable !

Daniel HEGOBURU, président des VERTS du Pays Basque, 51 ans, cadre du social dans une association gérant trois établissements ayant pour mission l’éducation et l’insertion de jeunes.
Karine PERRET, 36 ans, directrice d’un centre de vacances et d’éducation populaire.

Réunions publiques

• Mardi 4 mars 18h30 Salle "POSTA" 1er étage URRUGNE
• Mercredi 5 mars 18h30 Salle "Denak batean" face à la mairie CIBOURE
• Jeudi 6 mars Café de la poste 18h30 (derrière la mairie) HENDAYE CENTRE

1 - Développement des transports en commun et des modes doux pour une mobilité facilitée pour tous.

Face aux enjeux écologiques à venir, il est indispensable que notre département révolutionne sa politique des déplacements et des transports pour ne pas accentuer plus encore la pression de l’homme sur l’environnement.
La préservation de notre environnement futur et la lutte contre le changement climatique dépendent en grande partie de nos choix présents en matière de transports. Ce qui pouvait se justifier il y a quelques décennies encore au regard des habitudes d’aménagement doit être revu dès maintenant. Pourtant, on continue à privilégier le tout routier.
Les VERTS veulent une stratégie des transports qui favorise le report modal vers les transports collectifs et les déplacements doux afin de réduire l’utilisation de la voiture. L’accent doit être mis sur une meilleure interconnexion des différents réseaux de transport en commun, une maîtrise du trafic poids lourds et de la circulation automobile, couplées avec le développement des modes de transports les plus respectueux de l’environnement : modes doux et transports collectifs pour les personne, ferroutage et autoroutes de la mer pour le trafic de marchandises.

Voter pour les VERTS, c’est préparer les déplacements de demain, c’est aussi donner le signe politique du refus de projets routiers d’un autre temps.

Les propositions des VERTS

• l’aménagement de l’existant à des infrastructures lourdes – refus de la construction d’une ligne à grande vitesse.
• Réalisation d’un tram train dans le prolongement du « topo » desservant les centres urbains, les lycées, et les plages
• Amélioration des lignes ferroviaires existantes –– Bayonne Saint Jean Pied de port – réouverture de la ligne ferroviaire Pau Canfranc pour les voyageurs et le fret
• Réseaux de bus plus denses et mieux cadencés
• Création d’un conseil des transports réunissant l’ensemble des autorités organisatrices des transports (Etat, Région, Conseil Général, CABAB, SNCF, RFF, etc.) afin de développer une stratégie et une politique cohérente des déplacements.
• Création de pistes cyclables pour les loisirs et pour les déplacements urbains.

2 - Logement pour tous et lutte contre l’étalement urbain

La côte Basque est fortement marquée par un étalement urbain et un mitage important. La pression sur le foncier et l’augmentation des coûts des logements repoussent les personnes aux revenus faibles et moyens loin des centres d’activités.
Ce phénomène d’étalement a des coûts économiques, sociaux et environnementaux :

• Il accroît les longueurs de déplacements en voiture, les temps de trajets et les flux pendulaires domicile travail, augmentant par la même la pollution atmosphérique et l’émission de gaz à effet de serre.
• Il consomme l’espace, contribue à la déprise agricole, détruit les espaces naturels et modifie les paysages.
• Il participe à une forme de ségrégations spatiale et sociale, rejetant de plus en plus loin à l’intérieur des terres les populations ne pouvant plus se loger en ville, du fait de la hausse des prix des logements.
• Il induit pour les collectivités des coûts financiers très importants en terme d’investissements et d’équipements en services publics.

Les propositions des VERTS

• Augmenter la participation du Conseil Général à L’Etablissement Public Foncier Local - Faire passer la participation par habitant et par an de 4 € environ actuellement à 10 €. Pour réaliser des réserves foncières
• Renforcer l’aide à l’élaboration de schémas de cohérence territoriaux et de schémas spécifiques pour le logement, les déplacements et les transports, les services.
• Faire de la densification des zones urbaines et des centres-bourg en milieu rural une priorité.
• Promouvoir la construction de logements sociaux.
• Soutenir les initiatives du type : SCI Sociales, Eco-construction par les futurs propriétaires.
• Soutenir la défense de la bande littorale La Corniche. Les plages.
• Défendre les zones naturelles existantes : La Rhune, …

3 - Protection de l’environnement

Le Pays Basque et plus particulièrement la côte Basque est soumis à des pressions foncières à tel point que l’espace dédié à l’agriculture diminue tout comme les espaces naturels.
Les zones humides, tout comme les zones de montagne sont dangereusement menacées. La bio diversité, faune et flore, subit de graves séquelles parfois irréversibles.
La transformation de l’environnement s’accélère avec une augmentation de l’imperméabilisation et de la stérilisation des terres par un bitumage, et un bétonnage de plus intensif et non contrôlé.

Ce que nous proposons

• Soutenir la défense de la bande littorale La Corniche. Les plages.
• Défendre les zones naturelles existantes ainsi que les zones Natura 2000 La baie de Txingudi, La Rhune…
• Apporter des moyens financiers et humains à tout projet de sauvegarde de l’environnement et préservant la bio diversité.
• Développer un programme de gestion de l’eau ambitieux tant en terme de qualité qu’en terme de quantité. Ce programme prévoyant une protection de la qualité des eaux et un usage plus rationnel.
• Pas de création de nouvelles pistes en zone de montagne notamment sur la Rhune

4 - Solidarité intergénérationnelle

Le nombre de personnes de plus de 60 ans est en forte augmentation. Ces personnes sont demandeuses de services, d’animations culturelles et sportives et de nouvelles structures.
Les VERTS s’engagent à mettre en place une politique active d’aide à la dépendance et de lutte contre l’isolement des seniors.
La politique jeunesse est également au cœur des actions proposées par les VERTS au Conseil Général pour que tous puissent débuter leur vie d’homme et de femme dans les meilleures conditions.

Ce que nous proposons

• Accompagner les famille et les aidants – Soutenir et développer les emplois d’aide à la personne - Développer un système d’échange de services.
• Accompagner la création et le développement des maisons des adolescents.
• Créer un observatoire des besoins sociaux.
• Favoriser la citoyenneté des jeunes – Chéquier culture et sport – Bourse de mobilité européenne.
• Intégrer les besoins des personnes âgées dans les nouvelles constructions : Rez de chaussée réservés, téléalarme préinstallée.
• Création de nouvelles places d’accueil pour les personnes âgées en privilégiant les centres bourgs.
• Soutenir toutes les innovations et les services à domicile pour les personnes vieillissantes notamment dépendantes.

5 - Plan climat, politique systématique d’économie et d’utilisation rationnelle de l’énergie

Dans le cadre de la lutte contre les émissions de gaz à effets de serre, à leurs niveaux de compétence, l’action de chaque collectivité est nécessaire si l’on veut réussir à limiter autant que possible le réchauffement de la planète qui a déjà commencé.
Le conseil général doit tant dans ses nouvelles infrastructures, dans un programme ambitieux d’isolation des bâtiments que dans un plan énergie renouvelable d’envergure créer une dynamique exemplaire.

Ce que nous proposons

• Réaliser un plan carbone des collèges et définir un plan d’actions visant à la réduction des la consommation énergétique.
• Systématiser les démarches de haute qualité environnementales et de haute performance énergétique dans tous les projets de construction ou de rénovation, de réhabilitation de bâtiments sous maîtrise d’ouvrage du département.
• Mettre un dispositif d’éco-conditionnalités de toutes les aides départementales à la construction.
• Mettre en place des dispositifs d’aides financières pour l’isolation des logements anciens.
• Définir un plan départemental de développement des énergies renouvelables.
• Promouvoir le développement des transports en commun et des modes doux de déplacement.

6 - Promotion d’une agriculture de proximité et respectueuse de l’environnement

Les VERTS défendent une agriculture respectueuse de l’environnement, diversifiée, sans O.G.M., et créatrice d’emplois. Il est essentiel de recréer le lien et la confiance entre les agriculteurs et les consommateurs en faisant la promotion d’une agriculture de haute qualité environnementale. Alors que la vocation non alimentaire de l’agriculture française est de plus en plus mise en avant avec les agro carburants, les VERTS réaffirment plus que jamais la vocation alimentaire de l’agriculture et son impact en terme de santé publique parce qu’elle conduit à une exigence toujours plus grande de qualité et de respect de l’environnement.

Ce que nous proposons

• Introduire des produits locaux et biologiques dans les cantines des collèges, les établissements sous autorité du Conseil Général – refuser les O G M.
• Soutenir l’agriculture péri-urbaine biologique et de qualité. Aider le développement des AMAP et autres organisations mettant en valeur l’agriculture de qualité et les circuits courts.
• Inciter à économiser l’eau et réduire au maximum l’usage d’intrants par un système adapté d’aide aux agriculteurs.
• Faire prendre position l’assemblée départementale contre la culture d’O G M en plein champ.

7 - Soutien à l’ECO INDUSTRIE et en particulier à l’industrie des énergies renouvelables

Les VERTS défendent une stratégie de diversification industrielle et de conversion écologique de l’économie locale. Grâce aux compétences présentes sur notre territoire, nous avons un potentiel réel de développement d’une industrie des énergies renouvelables. L’économie doit prendre le train de l’environnement.

Ce que nous proposons

• S’appuyer sur des structures d’enseignement tel que le lycée Cantau et les centre de formation du bâtiments.
• Développer des éco-filières et soutenir les projets visant à réduire l’empreinte écologique de l’économie et des usagers (alimentation, recyclage des déchets, énergie, gestion de l’eau)

8 - Mise en place d’un plan départemental santé axé sur la prévention et l’accompagnement

Une grande partie des maladies chroniques auxquelles nous sommes confrontés (cancers, maladies cardiovasculaires, obésité, diabète, allergie, maladies mentales, …) sont liées à notre mode de vie et à la dégradation de notre environnement : omniprésence des produits chimiques, pollutions, vie quotidienne stressante, alimentation industrielle, sédentarisation, …les liens entre la dégradation de l’environnement et la santé sont désormais établis :

• 30.000 décès par an en France sont liés à la pollution atmosphérique. Combien autour de l’autoroute, en particulier à Biriatou ?
• 150.000 morts du cancer et 280.000 nouveaux cas chaque année, 7 à 20% seraient dus à des facteurs environnementaux.
• 1% de nouveaux cas de cancers, chaque année chez les enfants
• 14% des couples ont des problèmes de fertilité
• le nombre de maladies allergiques respiratoires a doublé en 20 ans

En matière de santé, nous proposons de passer d’une logique de soin à une logique de santé en privilégiant la prévention, l’action sur les modes de vie et sur les causes générant les maladies.

EDUQUER, DEPISTER

Ce que nous proposons

• Une alimentation de qualité dans les collèges : appliquer un seul minimal de 20% de produits bio dans les cantines, proposer des repas sans viande et des protocoles d’accueil individualisés (repas spécifiques en fonction des allergies alimentaires), respecter scrupuleusement les recommandations nutritionnelles nationales.
• Lutter contre l’obésité des jeunes : former les travailleurs sociaux sur la nutrition, recommander et inciter la pratique sportive.
• Améliorer les conditions de vie et d’intégration des personnes handicapées : aides pour l’adaptation des logements, proximité des structures d’accueil et aide au maintien à domicile, accueil des enfants handicapés au collège, plan d’accompagnement des personnes handicapées vieillissantes, aide et écoute des familles, formation des aidants et des professionnels.
• Plan « santé mentale » : accueil et écoute au sein de structures de jour. Dépistage en situation de détresse psychologique, soutien à la création et au développement des actions autour des maison des adolescents. Développement de structures d’accueil de proximité pour les personnes souffrant de handicap mental ou de troubles mentaux.

9 - Développement d’une démocratie participative ambitieuse

Le Conseil Général est une institution malheureusement mal connue des citoyens, alors qu’elle mène des politiques qui les concernent dans leur vie quotidienne.
Instaurer une démocratie participative ambitieuse permettra de rapprocher et de faire connaître l’institution départementale en les faisant participer à l’élaboration, la mise ne œuvre ou l’évaluation des politiques.
La démarche de concertation menée pour l’élaboration de l’agenda 21 départemental ou encore le Conseil Général des jeunes constituent des premières expériences de démocratie participative réalisées par le département.

Les VERTS proposent d’aller plus loin !

Ce que nous proposons

• S’appuyer d’avantage sur le conseil de développement
• Instaurer un droit de pétition et de saisine du Conseil Général
• Instaurer des conférences citoyennes.
• Mettre en place des budgets participatifs dans les collèges

10 - Transports

Il nous faut repenser nos déplacements. Pourquoi aller plus vite et plus loin ? Dans le prix du déplacement les impacts sur l’environnement, détérioration des espaces naturels, pollutions induites, coûts des infrastructures annexes ne sont pas comptabilisées, dès lors le coût de nos déplacements sont largement sous estimés.
Un exemple la pollution générée par les gaz d’échappement entraîne des maladies diverses, troubles respiratoires notamment, touchant les personnes les plus vulnérables personnes âgées, enfants.

Le train

Gagner 5 minutes en TGV du nord de l’Adour au sud de la Bidassoa, alors qu’il faudra 30 minutes d’Hendaye et de Ciboure pour rejoindre la seule gare du Pays Basque qui serait située vers Ustaritz, en espérant qu’il n’y ait pas d’embouteillages !
Irresponsable !
La construction d’une ligne nouvelle c’est des sommes colossales englouties pour défigurer les paysages, pour couper les espaces naturelles indispensables à la diversité de la faune.
Je me battrai pour engager des dépenses nettement moindre, pour améliorer les lignes existantes comme la ligne Bayonne Saint Jean Pied de Port, pour faire voyager, à des coûts moins élevés, un plus grand nombre de voyageurs.

L’expertise indépendante que nous, LES VERTS du Pays Basque, avons demandé avec le CADE (Collectif d’Associations de Défense de l’Environnement) et la SEPANSO (Société pour l’Etude, la Protection et l’Aménagement de la Nature dans le Sud Ouest) a révélé que :

Concernant les voies existantes : elles ont la capacité avec des travaux mineurs (signalisation entre Dax et Bayonne et constructions d’évitements) d’absorber la demande RFF (avec le fret surestimé) en trains à l’horizon 2020. Ces travaux sont estimés à moins de 300 millions d’euros contre 3 ou 4 milliards pour les projets RFF. Le fait que l’expertise ait répondu « oui » à la capacité de la ligne actuelle à accueillir la demande de RFF - alors que le fret annoncé est surestimé – permet de dire qu’il reste de la marge et donc du temps avant la saturation qui nécessitera alors « un saut » dans les infrastructures sans que cela soit automatiquement une voie nouvelle. Il faudra peut- être alors, une troisième voie là où cela sera nécessaire ainsi que des évitements supplémentaires.

Nul besoin de dépenser des sommes colossales, quelques milliards d’Euros des améliorations bien pensées suffisent pour aborder les années à venir.

Ce que nous proposons

• Améliorer les voies existantes pour les voyageurs et le fret
• Réaliser un transport en commun en site propre : Un tram-train dans le prolongement du Topo, desservant les centres bourgs, les lycées, les hôpitaux, les plages.
• Créer d’un conseil des transports réunissant l’ensemble des autorités organisatrices des transports (Etat, Région, Conseil Général, CABAB, SNCF, RFF, etc.) afin de développer une stratégie et une politique cohérente des déplacements.

Le cumul des mandats est-il gage de sérieux ?

Monsieur POULOU est Conseiller Général et Député U M P Majorité du président Nicolas SARKOZY !
M ECENARRO veut rester maire d’Hendaye et devenir Conseiller Général !

Dans une société de plus en plus complexe avoir plusieurs mandats génère plus de dispersion que d’efficacité. Un exemple sur le canton…
Messieurs Ecenarro et Poulou, pouvez nous dire, pourquoi le seul Etablissement d’Hébergement pour personnes âgées dépendantes du canton n’est toujours pas rénovée, ni implantée dans un autre lieu malgré les diverses annonces successives ?

Les VERTS sont contre le cumul des mandats et souhaitent rénover le statut de l’élu.

Je m’engage donc à n’avoir qu’un mandat et à m’y consacrer pleinement.

Dérèglement climatique - Urgence écologique

Vous êtes convaincus que nous devons préserver notre planète pour les générations futures. Face à l’urgence écologique, aujourd’hui, tous les hommes politiques se vantent de vouloir faire du développement durable…
Et pourtant…

M Poulou fait passer l’avenir du canton par des infrastructures du type autoroute, Aéroport de Fontarrabie !… sans doute pour réduire les gaz à effet de serre…
Président de l’Etablissement Public des stations d’Altitude, il trouve logique comme développement durable de subventionner fortement les stations d’altitude pour faire de la neige artificielle pour 8% de la population qui va au ski ! Sans doute pour une meilleure gestion de l’eau et des finances publiques !
Quant au logement il s’inscrit dans un soutien au développement de la maison individuelle ! Position irresponsable qui accentue le grignotage des terres agricoles et favorise les surcoûts pour les collectivités locales par de nouvelles infrastructures et aménagements.

Quant à M Ecenarro, avec le Consorcio, il avait trouvé la « bonne » dynamique pour le traitement des déchets ! Il n’avait pas hésité à envisager de jouer avec la santé des citoyens d’outre Bidassoa et des Hendayais en souhaitant l’installation d’un incinérateur.

Les incohérences ne s’arrêtent pas là dans le domaine du transport les socialistes au conseil Régional dont Sylviane ALAUX, remplaçante de M Kotte ECENARRO, ont voté POUR la nouvelle Ligne à Grande Vitesse. Une fois sur le canton on essaie de nous expliquer qu’ils sont pour l’utilisation des voies existantes, il est vrai qu’il ne précise pas qu’ils sont contre la nouvelles voie à grande vitesse. Avec eux ce sera la LGV et l’amélioration de l’existant bonjour la dépense ! Expliquez nous !

M Ecenarro et M Poulou nous n’avons pas la même vision du développement. Pour nous le développement doit être soutenable pour notre planète, pour tous les êtres humains et la nature. Chaque décision doit prendre en compte de multiples conditions comme l’impact sur l’environnement et sur la santé.